Tipico: Al aire libre: Recordando el impresionante paso por la Brecha del Darién
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Mark Blazis relata su aventura en el bello y desafiante desierto de la Brecha del Darién, entre Panamá y Colombia.
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Al aire libre: Recordando el impresionante paso por la Brecha del Darién
Mark Blazis relata su aventura en el bello y desafiante desierto de la Brecha del Darién, entre Panamá y Colombia.
Uno de mis destinos favoritos al aire libre es un mágico paraíso selvático en Panamá, en gran parte impenetrable y tan salvaje como el Amazonas: la poco conocida Brecha de Darién.
Increíblemente, inmigrantes desesperados de lugares tan lejanos como África y tan cercanos como Haití han estado cruzando recientemente a través de ella para llegar hasta aquí.
Esta enorme brecha entre Panamá y Colombia está llena de belleza salvaje... y de peligro. Hace casi 30 años empecé a dirigir expediciones allí. Su encantadora vida salvaje -algunas de las cuales no se pueden ver en ningún otro lugar del mundo- me hizo volver tres veces.
Las 66 millas de humedales selváticos y montañas del Darién son tan impenetrables que han detenido inconcebiblemente la finalización de la Carretera Panamericana, que de otro modo discurriría ininterrumpidamente desde Prudhoe Bay (Alaska) hasta el extremo sur de Sudamérica, en Ushuaia (Argentina).
Unos 1.430.000 acres de pantanos, marismas y ríos hacen actualmente que el coste de la construcción de carreteras y puentes sea financieramente imposible, gracias a Dios. Los constructores lo intentaron, pero fracasaron a principios de los 70 y de nuevo en 1992. Finalmente, las Naciones Unidas llegaron a la conclusión de que la construcción de carreteras causaría enormes daños al medio ambiente, propagaría catastróficamente enfermedades del ganado por las regiones agrícolas conectadas y amenazaría las culturas tribales autóctonas. La anterior construcción de carreteras y la tala de árboles en su periferia ya habían destruido los bosques de caoba autóctonos y denudado muchas maravillas naturales.
Cuando nuestro equipo local nos visitó por primera vez a principios de la década de 1990, los nativos nos guiaron hasta los nidos de la rapaz más rara y magnífica del mundo: la enorme y muy sigilosa águila arpía devoradora de monos. Por aquel entonces, los nativos seguían semidesnudos, viviendo y buscando comida en la naturaleza como siempre habían hecho. Lamentablemente, desde entonces han cambiado.
Continúe leyendo el artículo completo escrito por Mark Blazis aquí.
Al aire libre: Recordando el impresionante paso por la Brecha del Darién
Mark Blazis relata su aventura en el bello y desafiante desierto de la Brecha del Darién, entre Panamá y Colombia.
Uno de mis destinos favoritos al aire libre es un mágico paraíso selvático en Panamá, en gran parte impenetrable y tan salvaje como el Amazonas: la poco conocida Brecha de Darién.
Increíblemente, inmigrantes desesperados de lugares tan lejanos como África y tan cercanos como Haití han estado cruzando recientemente a través de ella para llegar hasta aquí.
Esta enorme brecha entre Panamá y Colombia está llena de belleza salvaje... y de peligro. Hace casi 30 años empecé a dirigir expediciones allí. Su encantadora vida salvaje -algunas de las cuales no se pueden ver en ningún otro lugar del mundo- me hizo volver tres veces.
Las 66 millas de humedales selváticos y montañas del Darién son tan impenetrables que han detenido inconcebiblemente la finalización de la Carretera Panamericana, que de otro modo discurriría ininterrumpidamente desde Prudhoe Bay (Alaska) hasta el extremo sur de Sudamérica, en Ushuaia (Argentina).
Unos 1.430.000 acres de pantanos, marismas y ríos hacen actualmente que el coste de la construcción de carreteras y puentes sea financieramente imposible, gracias a Dios. Los constructores lo intentaron, pero fracasaron a principios de los 70 y de nuevo en 1992. Finalmente, las Naciones Unidas llegaron a la conclusión de que la construcción de carreteras causaría enormes daños al medio ambiente, propagaría catastróficamente enfermedades del ganado por las regiones agrícolas conectadas y amenazaría las culturas tribales autóctonas. La anterior construcción de carreteras y la tala de árboles en su periferia ya habían destruido los bosques de caoba autóctonos y denudado muchas maravillas naturales.
Cuando nuestro equipo local nos visitó por primera vez a principios de la década de 1990, los nativos nos guiaron hasta los nidos de la rapaz más rara y magnífica del mundo: la enorme y muy sigilosa águila arpía devoradora de monos. Por aquel entonces, los nativos seguían semidesnudos, viviendo y buscando comida en la naturaleza como siempre habían hecho. Lamentablemente, desde entonces han cambiado.
Continúe leyendo el artículo completo escrito por Mark Blazis aquí.
Al aire libre: Recordando el impresionante paso por la Brecha del Darién
Mark Blazis relata su aventura en el bello y desafiante desierto de la Brecha del Darién, entre Panamá y Colombia.
Uno de mis destinos favoritos al aire libre es un mágico paraíso selvático en Panamá, en gran parte impenetrable y tan salvaje como el Amazonas: la poco conocida Brecha de Darién.
Increíblemente, inmigrantes desesperados de lugares tan lejanos como África y tan cercanos como Haití han estado cruzando recientemente a través de ella para llegar hasta aquí.
Esta enorme brecha entre Panamá y Colombia está llena de belleza salvaje... y de peligro. Hace casi 30 años empecé a dirigir expediciones allí. Su encantadora vida salvaje -algunas de las cuales no se pueden ver en ningún otro lugar del mundo- me hizo volver tres veces.
Las 66 millas de humedales selváticos y montañas del Darién son tan impenetrables que han detenido inconcebiblemente la finalización de la Carretera Panamericana, que de otro modo discurriría ininterrumpidamente desde Prudhoe Bay (Alaska) hasta el extremo sur de Sudamérica, en Ushuaia (Argentina).
Unos 1.430.000 acres de pantanos, marismas y ríos hacen actualmente que el coste de la construcción de carreteras y puentes sea financieramente imposible, gracias a Dios. Los constructores lo intentaron, pero fracasaron a principios de los 70 y de nuevo en 1992. Finalmente, las Naciones Unidas llegaron a la conclusión de que la construcción de carreteras causaría enormes daños al medio ambiente, propagaría catastróficamente enfermedades del ganado por las regiones agrícolas conectadas y amenazaría las culturas tribales autóctonas. La anterior construcción de carreteras y la tala de árboles en su periferia ya habían destruido los bosques de caoba autóctonos y denudado muchas maravillas naturales.
Cuando nuestro equipo local nos visitó por primera vez a principios de la década de 1990, los nativos nos guiaron hasta los nidos de la rapaz más rara y magnífica del mundo: la enorme y muy sigilosa águila arpía devoradora de monos. Por aquel entonces, los nativos seguían semidesnudos, viviendo y buscando comida en la naturaleza como siempre habían hecho. Lamentablemente, desde entonces han cambiado.
Continúe leyendo el artículo completo escrito por Mark Blazis aquí.
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